“咱们这是抢险，不是请客吃饭，动作要快，合作要流通！”这是安顺西桥路车间在展开技术交锋的现场，二组负责人关岭桥路查看工区工长苏志鹏要求。

  “全部从实战动身。”这是安顺西桥路车间展开防洪岗位练兵的意图，此次防洪岗位练兵以搭设脚手架为主题，本着“查问题、找缺乏、补短板、强事务”的主旨，四个工区分红四个小组进行较量。通过较量，看谁的程序规范，安全办法到位，作业规范，用时最短。

  “方才二组在点名分工时，对安全绳的挂扣不进行查看。”一组负责人盘州桥路查看工区工长秦伟毫不客气地指出优胜队也存在的缺乏。较量不是意图，技术水平得到进步才是意图。在竞赛完毕后，参加竞赛的员工通过个人亲自动手，看别人操作，自动发觉缺点，斗胆提出改善办法，参加岗位练兵的人员进行了火热的沟通评论。

  参加本次活动的6名车间干部员工首要环绕《贵州省高速铁路管理规则》、《铁路安全管理条例》、高铁路外安全、路外环境安全常识进行浅显易懂的现场解说，就“上线摆障”“投石击车”、“损坏防护栅门”、“安全保护区内放风筝”等易发性安全问题进行要点解说分析，精彩的解说和演示取得现场师生的火热掌声。

  本次活动合计发放宣传材料500册、发放宣传品300余件。宣传教育人数达900余人。对保护高铁路外安全发挥愈加活跃有用的效果。（

  4月17日-18日，集团公司工务处张扬科长掌管，在凯里南举行归纳修理一体化试点现场会议，参加会议的有工务、电务、供电等凯里南高铁修理单位一线管理人员和员工，会议就凯里南高铁设备修理设备统辖、安排设置、修理计划安排、作业安排及日子学习一体化试点变革进行了深化的评论。

  我国高铁在近几年的时间里以运营路程世界第一的开展和存在，成为我国在国际上一张靓丽的手刺，也极大的方便了我国老百姓的出行。但是高铁的保护任然沿袭既有形式，存在资源重复投入，功率低下，保护本钱昂扬的坏处，满意不了高铁安全高效、快速呼应的要求，变革火烧眉毛。凯里南作为集团公司归纳修理一体化变革试点，根据高铁设备地理环境、安排设置和人员隶属特色，在全国范围内没有能够照搬的现成形式，应该要根据现场详细情况来研讨可行性计划。咱们都理解，这是集团公司的变革，咱们是变革的直接策划者，也是变革的执行者，关系到往后咱们作业、日子和学习等方面的切身利益。一切与会者踊跃发言，就设备统辖、出产安排及日子学习问题活跃发表意见，提出许多主张，通过两天剧烈的评论，形成了开始的计划。会后员工对凯里南归纳修理出产日子一体化试点变革充满了等待。

  变革能够至上而下，也能够至下而上，集团公司以底层为突破口，探究合适底层管理形式，倒逼上层安排调整和变革，以习惯新的设备保护形式，表现集团公司在变革方面的务实和立异，让变革的主体参加计划拟定，使变革愈加靠近实践，更富有成效，更易取得成功。（凯里南线路车间 潘昌政