东方网·演兵场7月9日报道：近日，第75集团军某旅展开全要素全流程炮兵实弹战术演练。演练中，该旅不久前列装的新式车载榴弹炮公开亮相。在侦察车的指挥引导下，新式车载榴弹炮火力全开，对“敌”火炮阵地实施打击压制，场面震撼。

  根据央视军事的报道，凭借快速、高机动性能，炮兵部队迅速占领火炮阵地。新式车载榴弹炮一键展开、自动装填，快速缩短了阵地准备的时间。侦察分队随即利用车载侦察设备，对“敌”阵地实施全方位侦察搜索，侦察信息上传至营指挥所，获得授权后，炮兵分队实施火力压制。据悉，此次演练设置多目标、多弹种，有效锤炼了官兵遂行复杂战斗任务的能力。

  在演练中亮相的这款新式车载榴弹炮，对于广大军迷来说并不陌生。这款车载炮采用第三代东风猛士六驱、双排防护型高机动越野底盘，配备一门122毫米口径的火炮，自动化程度高、机动性能强、火力反应快，可实现一键展开、自动调炮和自动装弹，真正的完成了快打快撤。

  图片说明：新式车载榴弹炮一键展开、自动调炮，并进行自动装填 来源：央视军事视频截图

  首先，来看看这款新式车载榴弹炮的高机动性能。该车载炮采用的是东风猛士CTL181A 双排防护型底盘，从东风官方的分类来讲，属于“东风猛士B平台”，也就是我们常说的第三代猛士平台。这种6×6 防护型底盘大多数都用在火炮、反坦克导弹、防空导弹、突击桥等装备的改装配套，也可用于信息化设备、后勤装备等改装配套。整车采用非承载式结构，双排防护驾驶室，配置泄气可行驶轮胎和自救互救装置；选装取力器及油气悬架，拥有非常良好的改装适应性。

  第三代“猛士”底盘配备了更强大的柴油发动机，最大时速可以达120千米/小时，续航能力达到700千米。该车最大爬坡度达60%，最大越壕宽度70厘米，垂直越障高度45厘米，最大涉水深度1.2米，可轻松通过坡度近50度的积雪坡道，途中碾压沟壑，丝毫没有压力，具备在各种地形的高机动通过能力。

  防护能力方面，车身表面为轻型装甲结构，具有防护轻武器近距离射击和炮弹破片袭击的能力。官方对第三代猛士车身的基础要求是能防御一定距离外7.62毫米中口以下的武器连续射击。在同级别的轻型军卡防弹性能测试中，7.62毫米口径的步枪弹打在侧面车门上，只留下了白色弹痕，弹头仅打进去几毫米，完全不能击穿。官方还指出，突击车型或者是专门的防爆车型防御性能还会更出色。不仅如此，在央视军事的报道中，该车载炮就算是通过染毒地段，也丝毫不会受一定的影响，其优良防护性能可见一斑。

  除了高机动性和防护性，新式车载榴弹炮另一优势便是其智能化、自动化水平高。它具备一键调炮功能，自动完成火炮开架、调整水平、设置驻锄钉等步骤。与此同时，强大的火控系统能实现对目标和诸元的解算，并实施自动操瞄和精确射击。另外，它还安装有半自动装弹机，能轻松实现快速装填。

  在火力方面，新式车载榴弹炮配置一门122毫米口径的火炮。这种火炮的弹道性能和现役的新一代122毫米各型号榴弹炮完全一致，能够使用现有的弹药系统。在射程上，该炮最大射程超过18千米；若使用远程杀伤爆破弹，最大射程可达22千米。

  近年来，随着人民军队向合成化、信息化部队转型，实现全域战斗能力的有效提升，一批高机动性火力系统应运而生。例如，在2019年新中国成立70周年阅兵中首次惊艳亮相的PCL-181型155毫米车载榴弹炮，以及更为轻型的PCL-161型122毫米车载榴弹炮。

  资料图：第75集团军某旅列装的PCL-181型155毫米车载榴弹炮在高原实弹射击 来源：央视军事

  资料图：新疆军区某团列装的PCL-161型122毫米车载榴弹炮 来源：央视军事报道

  与上述猛士版车载榴弹炮相同，这三款火炮均采用高机动性能的轮式底盘，彻底摆脱了沉重的履带式底盘，最突出的特点就是战略机动能力高；再配合全新数字化控制系统，火炮战斗力更强。目前，这三款车载榴弹炮正逐步大规模列装部队，取代老式的履带式自行火炮，成为合成部队的新质作战力量。

  东方网·演兵场7月9日报道：近日，第75集团军某旅展开全要素全流程炮兵实弹战术演练。演练中，该旅不久前列装的新式车载榴弹炮公开亮相。在侦察车的指挥引导下，新式车载榴弹炮火力全开，对“敌”火炮阵地实施打击压制，场面震撼。

  根据央视军事的报道，凭借快速、高机动性能，炮兵部队迅速占领火炮阵地。新式车载榴弹炮一键展开、自动装填，大大缩短了阵地准备的时间。侦察分队随即利用车载侦察设备，对“敌”阵地实施全方位侦察搜索，侦察信息上传至营指挥所，获得授权后，炮兵分队实施火力压制。据悉，此次演练设置多目标、多弹种，有效锤炼了官兵遂行复杂战斗任务的能力。

  在演练中亮相的这款新式车载榴弹炮，对于广大军迷来说并不陌生。这款车载炮采用第三代东风猛士六驱、双排防护型高机动越野底盘，配备一门122毫米口径的火炮，自动化程度高、机动性能强、火力反应快，可实现一键展开、自动调炮和自动装弹，真正实现了快打快撤。

  图片说明：新式车载榴弹炮一键展开、自动调炮，并进行自动装填 来源：央视军事视频截图

  首先，来看看这款新式车载榴弹炮的高机动性能。该车载炮采用的是东风猛士CTL181A 双排防护型底盘，从东风官方的分类来讲，属于“东风猛士B平台”，也就是我们常说的第三代猛士平台。这种6×6 防护型底盘主要用于火炮、反坦克导弹、防空导弹、突击桥等装备的改装配套，也可用于信息化设备、后勤装备等改装配套。整车采用非承载式结构，双排防护驾驶室，配置泄气可行驶轮胎和自救互救装置；选装取力器及油气悬架，具有良好的改装适应性。

  第三代“猛士”底盘配备了更强大的柴油发动机，最大时速可以达120千米/小时，续航能力达到700千米。该车最大爬坡度达60%，最大越壕宽度70厘米，垂直越障高度45厘米，最大涉水深度1.2米，可轻松通过坡度近50度的积雪坡道，途中碾压沟壑，毫无压力，具备在各种地形的高机动通过能力。

  防护能力方面，车身表面为轻型装甲结构，具有防护轻武器近距离射击和炮弹破片袭击的能力。官方对第三代猛士车身的基本要求是能防御一定距离外7.62毫米中口以下的武器连续射击。在同级别的轻型军卡防弹性能测试中，7.62毫米口径的步枪弹打在侧面车门上，只留下了白色弹痕，弹头仅打进去几毫米，完全不能击穿。官方还指出，突击车型或者是专门的防爆车型防御性能还会更加出色。不仅如此，在央视军事的报道中，该车载炮就算是通过染毒地段，也丝毫不会受到影响，其优良防护性能可见一斑。

  除了高机动性和防护性，新式车载榴弹炮另一优势便是其智能化、自动化水平高。它具备一键调炮功能，自动完成火炮开架、调整水平、设置驻锄钉等步骤。与此同时，强大的火控系统能轻松实现对目标和诸元的解算，并实施自动操瞄和精确射击。另外，它还安装有半自动装弹机，可以实现快速装填。

  在火力方面，新式车载榴弹炮配置一门122毫米口径的火炮。这种火炮的弹道性能和现役的新一代122毫米各型号榴弹炮完全一致，可使用现有的弹药系统。在射程上，该炮最大射程超过18千米；若使用远程杀伤爆破弹，最大射程可达22千米。

  近年来，随人民军队向合成化、信息化部队转型，实现全域战斗能力的有效提升，一批高机动性火力系统应运而生。例如，在2019年新中国成立70周年阅兵中首次惊艳亮相的PCL-181型155毫米车载榴弹炮，以及更为轻型的PCL-161型122毫米车载榴弹炮。

  资料图：第75集团军某旅列装的PCL-181型155毫米车载榴弹炮在高原实弹射击 来源：央视军事

  资料图：新疆军区某团列装的PCL-161型122毫米车载榴弹炮 来源：央视军事报道

  与上述猛士版车载榴弹炮相同，这三款火炮均采用高机动性能的轮式底盘，彻底摆脱了沉重的履带式底盘，最突出的特点是战略机动能力高；再配合全新数字化控制管理系统，火炮战斗力更强。目前，这三款车载榴弹炮正逐步大规模列装部队，取代老式的履带式自行火炮，成为合成部队的新质作战力量。返回搜狐，查看更加多