原标题：上海 云水无边：在错误的时间，做了疯狂的设计选择。

  这是一个具有争议性的项目，评价一个公共建筑的好坏，要从技术、政策、社会和经济等多个角度去看，这里面关系错综复杂。规划可以修改，政策可以突破，但民意不可扭曲。

  这座“云水无边”的设计来自于建筑事务所：丹尼尔斯坦森（英国建筑公司），用地范围有四块，分别是在这两条交叉河道的四周。因此建筑的用地红线应该是四块，其中一块在奉贤的地标级公园“上海之鱼”内部！另一块在奉贤中心医院内部！

  后续为了打造“一个广场”，要把目前这附近唯一且最大的三级综合医院给拆了挪走吗？效果图和总图中的新建建筑侵占了医院用地。

  另外，旁边这个殡仪馆按照中国人的风俗可能也留不住了。上海疫情期间医疗被击穿了，医院不够床位也不够，这么大的一个区域医院给广场让位。很想知道：医院新建迁移，拆迁和新建成本是从哪里来的？

  搬医院这个事情就不谈了，翻看了一下奉贤南桥新城的规划，和《中华人民共和国城乡规划法》的有关要求。2022年3月14日的文件，距离项目发布2个半月之前调规（大家注意一下这一段时间点是上海疫情开始的时候）。

  在调整背景中强调了：“人民之环是重要的生态功能节点”。建造大型工程建设项目架在公共巷道之上，大面积的建筑覆盖了河道、湿地和绿化，大面积的生态水土被硬质化水泥覆盖，请问这叫生态功能节点吗？

  看完规划调整背景，我们看一下用地总平面图。【上轮公示图】四个地块均侵占了城市公共绿地，【本轮公示】图中，建筑用地范围退出了城市公共绿地。最终方案不仅侵占绿地，同时也侵占了通航的河道？

  某些不怀好意的公众号说：“可以调规”。那么，调整后的规划就在这里打你的脸！

  中国城市规划在过去的40年里，形成了“五线”规范要求，在此科普一下：红线是建设用地，绿线是景观绿地，蓝线是水域控制，紫线是历史保护，黄线是重大基础设施。如果说广场是重大基础设施，上图中用地就不应该是红色而是黄色。不巧的是这个范围内凑齐了5线并且全部侵犯。最后的新建建筑横跨了“红绿蓝紫黄”五条城市规划底限。

  我们再读一下这里的描述：“凡就是被划定的区域，城市建设不得随意侵占，区域内各项建设将受到严控。”

  设计说明：云水无边的概念总规划设计意图通过两种方式来增强、连接并融合四个地块的同时，进一步在空间设计上连接斜轴向的上海之鱼。

  ADCNews，公众号：建日筑闻横跨四河道，上海奉贤‘云水无边’水上公共空间方案公布

  设计说明：云水无边的概念总规划设计意图通过两种方式来增强、连接并融合四个地块的同时，进一步在空间设计上连接斜轴向的上海之鱼。

  ADCNews，公众号：建日筑闻横跨四河道，上海奉贤‘云水无边’水上公共空间方案公布

  看到这里大概对控制性规划有了一些了解，接下来我们继续解读强制性管控要求：

  对照上面的效果图，能否解释一下：什么是建筑连续展开面宽不宜过长，且宜采用点式布局？

  如果“宜”只是建议不是强制，建筑设计直接忽视了就算了。后面强制性要素是：建筑控制线和后退线；也就是说这个建筑不应该突破四个地块的建造范围。

  看完以上的规划要求，我为规划局叹口气，因为他们的强制性要求被忽略，建议性要求几乎等于空气。可想而知这位英国建筑事务所设计的“标志性”建筑有多么的重要。

  仁者见仁，智者见智；但凡是学过相关专业的人，都必须要知道有古老的标准：经济、实用、美观。

  目测这个悬挑的距离怎么也有50米了吧，并且上面下面都没看到用封闭的空间和功能。这是在造一个巨型的城市雕塑吗？

  央视大楼为实现大悬挑，在2007年造价200亿，至少多花了100个亿的造价，这个钱通货膨胀放到现在，怎么也是500亿吧？

  现在这个雕塑悬挑四边，横跨四条城市水系通航河道，根据经验500亿应该是兜不住的。而且城市河道是要走船的，就和高架马路一样，能说盖上去就盖上去？

  要谈实用，先要有用，有用的意思是这一个项目内部应该是有功能的。如果广场也算是一种功能，医院、学校、办公和商业这种性质会更强一点。（疫情2个月，我们线万平米的单体建筑，距离1.5公里才有一个地铁站，还是地铁5号线的终点站：奉贤新城。

  如果广场勉强可以算功能，大厅、过道、斜坡和台阶这种“交通空间”应该算么？这个尺度有多大咱们就不说了，希望这张效果图是假的……

  当然，我们所说的实用并不仅仅消费与居住层面的实用。自然空间的保护，多样的生态系统也是人居环境中实用的一部分，并且根据设计师的描述：

  这种设计手法渗透过历史建筑文化的同时，营造了充满了许多活力的、生态的、可持续碳综合发展社会空间环境。

  ADCNews，公众号：建日筑闻横跨四河道，上海奉贤‘云水无边’水上公共空间方案公布

  这种设计手法渗透过历史建筑文化的同时，营造了充满了许多活力的、生态的、可持续碳综合发展社会空间环境。

  ADCNews，公众号：建日筑闻横跨四河道，上海奉贤‘云水无边’水上公共空间方案公布

  这效果图里的环境就跟在火星上造了个飞船一样，这位英国建筑师不会是想反其道行之吧？

  历史保护建筑，从头到尾在效果图里就没看到;“渗透过历史建筑文化”的意思是拆了就拆了吗？还是直接一个几百米长的新建筑直接穿过去？

  审美是非常主观的，从个人的角度看，这一个项目连通了水岸的同时更新了滨水空间。并且在近人尺度的层次上是下了很多功夫的。

  但由于30万平米的巨大尺度通透的空间，人在建筑内部是非常渺小的。建筑的立面是单调的，屋顶和天花板开的密集洞口，可能密集恐惧症恐怕是难以接受。如果有飞过深圳机场航站楼的小伙伴应该有所体会。

  法国建筑师: 让 努维尔在阿布扎比卢浮宫的设计中，是把天幕的开孔规则随机化，并且嵌套了小尺度的展厅在化解这种矛盾。但是在上海的“云上无边”项目效果图里并没有看到。

  “限高令”的发布对超过500米的建筑规划给予禁止约束，鼓励超高层建筑在设计上彰显个性，但不能失其根本，杜绝攀比式建设和以地标式造型“哗众取宠”，从实际建筑使用率方面出发，降低建设成本，减少能源消耗。省下投建超高层建筑的资金能够适用于铺路、建桥、打隧道等落到实处的基础设施建设中，真正符合国情谋城市发展，不必留给众人“望楼兴叹”。

  “限高令”的发布对超过500米的建筑规划给予禁止约束，鼓励超高层建筑在设计上彰显个性，但不能失其根本，杜绝攀比式建设和以地标式造型“哗众取宠”，从实际建筑使用率方面出发，降低建设成本，减少能源消耗。省下投建超高层建筑的资金能够适用于铺路、建桥、打隧道等落到实处的基础设施建设中，真正符合国情谋城市发展，不必留给众人“望楼兴叹”。

  举一反三，横向几百米的“超长层”难道就可以攀比式建设并且“哗众取宠”吗？什么是从实际建筑使用率方面出发，减低建设成本，减少能源消耗？国家去年发布的管理通知也是熟视无睹。

  作为建筑师的我，是很乐于看到这样的大型公共建筑项目的。因为造一个耗资巨大，尺度巨大的项目可以对我们建筑师来说，意味着设计费很可观，最终这个钱最后是进到上海纳税人的口袋（如有），拉动本土消费。

  并且，大型项目拉动的施工、材料、景观和土方等超长的产业链能解决一部分就业问题，就像美国一到金融危机就兴建国家公园解决就业一样。

  但是，站在3月17日开始居家隔离超过70天的上海人的角度，这一个项目用劳民伤财来形容不为过：巨大的尺度、虚假的功能、言不由衷的水网绿色生态保护，和可有可无的历史建筑。对于上海奉贤环境，地方规划和历史保护建筑没丝毫尊重，甚至都没有去过场地的感觉。

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